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迈腾汽车

刚上市销量甩出迈腾一条街舒适性比肩E级。

  这次大众帕萨特改款上市,又一次重新定义了B级车行业标杆,让消费者对其好感倍增。同时也是时代在召唤,毕竟大众帕萨特作为一款深受商务人士以及中产阶级看好的车型,还是有它的市场热点存在的,这次采用了MQB平台打造之后,B级车的销量桂冠居然花落谁本田一家,

  内饰方面,新款大众帕萨特散发着浓重的商务气息,但是层次突出的双色中控面板设计又营造出一种环抱式的感觉,使得家用时不失温馨感。而且这次的面板采用了哑光烤漆制造,品质感突出,真皮覆盖区域的线缝处理相当精致,保证了不会有丝毫的廉价之感。空间比迈腾还要大,天窗的规格也比迈腾更加突出,就我的实际的乘坐体验来说这种感觉足够与比肩奔驰E级。

  在动力方面,新款大众帕萨特在B级车市场算得上佼佼者!1.4T的和2.0T的高低功率分别的三款发动机供君选择,其中看点最多的以及最受欢迎的是2.0T的高功率版本,不仅拥有162KW和335N·m的动力输出,更是符合国六标准的,加上匹配了7速湿式双离合,让它在经济节油方面的表现非常出色,百公里仅需5.6L。

  显得更加错落有致,丰富了视觉层次感,最出彩的地方必须是将PASSAT车名从尾箱盖右下角移到车标下方。大众帕萨特经过十余年不断的改革升级,一直保持在中国汽车消费市场中的领先地位,欲戴王冠必承其重,全新大众帕萨特,是如何承受这个王冠的?反观从车身侧面来看,新款大众帕萨特侧身线条较为平直,作为商务范车型,太惊艳反而有失身份。车尾部分层次多变。尺寸上比老款大了不少,长宽高分别为4933*1836*1469mm,这让它在B级车中占据了一定的优势,甚至还有点C级车的气势在里面。这种专属标识的出现也似乎是在告诉广大车友全新帕萨特在大众家族中依旧是占据重要的地位的存在。不难从目前帕萨特的市场保有量看出之前它有过相当过人的销量,虽然在这几年被迈腾全面超越,但是随着帕萨特的改款车型上市来袭,迈腾最终还是输给了这款更具市场认可度的车型。瞧瞧这修长的身姿,简直是对比宝马5系也不落于下风!大众旗下的车型很多,竞争同样很激烈。目光聚焦到车尾,“最怕大众带字母”车型再增加一款!有对比就有伤害,同平台也有差异化,就比如和帕萨特同级别的车型迈腾,按照常理,两者的销量应该不相上下,但令人想不到的是,全新帕萨特一上市,销量上就甩出迈腾一条街,迈腾可以算得上是它小弟!

  在高颜值、大空间的汽车市场需求下,新款大众帕萨特做出了相当大的改动!首先从外观来看,不少车友都吐槽老款帕萨特过于小家子气,而新款帕萨特第一步就解决了这个问题。新大众帕萨特利用分段多条辐式镀铬中网,配合多组横向线条营造沉稳氛围,赋予了新款帕萨特十分大气的容颜。一体化的前脸设计采用了下凹的格栅造型,同时银色的边框让整个前脸充满质感,横幅式镀铬横条填充的格栅。俨然一副老大哥的模样就出来了,大气之感油然而生。不过对比之下,新天籁的视觉冲击力绝对比新帕萨特更加强烈,源自于V-Motion 2.0概念车的设计风格(夸张的V字形镀铬中网以及头灯造型)。一看前脸就知道新天籁是一个好勇斗狠的货色。

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