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科鲁兹汽车

性价比完胜“科鲁兹”被称为10万级最强中级车

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  而在细节上,第二代逸动走的是“精致”路线,这款新车拥有双五幅轮毂设计的17英寸双色运动轮毂、包围式全窗镀铬装饰、电加热外后视镜、全车开关表面采用喷漆镭雕工艺。再看科鲁兹的轮圈造型,这款合资高手显得有些过于中庸,缺乏个性化设计。

  不得不提的是,第二代逸动远近光一体前大灯外轮廓紧凑犀利,且采用了“呼吸式”设计。内含23颗LED芯片、采用厚壁光导设计的激流式LED日间行车灯。后位置灯的三条LED灯,其32颗LED芯片配合散色材料,闪耀效果出众。相比科鲁兹的锐眼立体前大灯带水平控制系统,差距不止一点点。

  以前,消费者总认为自主品牌的轿车不够“洋气”,外观有些“土”,缺乏设计感与质感。但长安汽车在前行的道路上憋足了劲儿,就是为消费者打造能够走上国际舞台的最强中级车。现在,长安汽车做到了,以往的局面看来要“调换”位置了。第二代逸动是长安逸动的全新换代车型,拥有相比同级产品更高一级的产品魅力,在设计上采用了前瞻思维驱动产品创新,让汽车产品更有温度,更懂消费者。比如,第二代逸动同样采用了家族化“蝶翼式”进气格栅,突破传统六宫格前脸布局,立体感十足;车身动感、尾部造型简洁,质感与力量感高度统一。

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  另外,第二代逸动采用HEEAB高刚度吸能构架车身设计,全车高强度钢用材比例达51.6%,钢材强度高达1400Mpa,车顶甚至能承受3倍于车身的重量。尽管,2018款科鲁兹在车架设计上也很注重轻量化,并以五星安全标准打造,但让人大跌眼镜的是,科鲁兹的市场指导价比长安逸动足足贵了3万多,这性价比,想必鬼哥不多说您也懂了!

  鬼哥提醒消费者的是,开车上路,车险千万比忽略;另外,还要看好车标,看到这几个车标的新车,需要距离远一点,有时候,不小心一撞可能倾家荡产啊。[详细]

  拿第二代长安逸动来讲,自身定位紧凑型中级车,售价却只有7.49万-10.59万元。但再看车内的材质与做工,完全就是越级匹配。第二代逸动以“中式庭院”为依托的环抱式驾驶座舱,使空间感更加立体。其中,车内类肤、针织材质的使用高达55%以上,使触感更加细腻且舒适。座舱内部真缝线米,中控右侧面板采用的INS模内嵌膜技术。仪表板采用的阴模成型工艺,包覆软质TPO表皮。这是同级别合资竞品难以企及的水平,比如2018款科鲁兹,售价区间为10.99-16.99万元,与2017款车型的内饰几乎相同,采用了7英寸中控屏,仪表盘只能说还算是年轻,内饰设计很简洁,但用料还是感觉比较“硬”。非常典型的家用经济型轿车的风格,缺乏档次感。

  比如,这款车采用宝马同品牌6安全气囊,0.03秒的响应速度令人信赖;科鲁兹的智能装备少得几乎有些“寒碜”,汽车智联的概念体现得更是少之又少,仅从功能性上讲,科鲁兹还是以满足消费者代步作为主要诉求,这让两款车看上去有些像“隔代人”。全自动化焊接生产线mm激光焊缝过渡平滑,更可以达到比传统点焊高3.6倍的焊接强度。包含导航实时路况、在线语音、远程车况查询、车载系统及新功能升级等服务;想当初,自主家轿与合资产品竞争只是单纯拼价格,其他方面跟合资竞品相比差距很大。激光在线%监控车身精度;跟号称车市“刘昊然”的第二代逸动站在一起,无论质感还是设计感,都为这款“后来者”大大加分。说到“老戏骨”吊打“小鲜肉”,最典型一幕的恐怕要数《演员的诞生》中被刷屏的章子怡与郑爽,26岁的郑爽挑战当年19岁的章子怡,可结果有些“血淋淋”……尽管章子怡给出了“19岁的章子怡站在这里一定不如她”这样的客套评论,可吃瓜群众的眼睛都是雪亮的,大咖当前,长路漫漫啊……其实她们之间最大的差距不止是经验与年纪,更多地是底气与实力。最重要的是,长安汽车针对当前用户车机流量不够用的“痛点”,推出超值服务:其中基础流量终身免费服务;而合资品牌代表科鲁兹,倒是成为了流量型选手。看来,科鲁兹真应该回去“补课”了。正如“国际章”自己所说,她的自信源于她的坚持与努力。值得一提的是, 长安汽车还提供了实惠的金融政策,购买第二代逸动的用户,立享首付30%,24期零利率金融好礼及最高3000元/辆的置换补贴,再一次降低了购车的门槛。小结:别看科鲁兹是只“小狼狗”,但这款车在细节处的处理还没有用足“功夫”!

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  再看看现在的市场行情,“剧情”已经全面逆转。如果不是这么精细的对比,就连鬼哥自己也不敢相信,原来,合资轿车更多的是卖品牌,而内在却有些“缺斤少两”了。还有ACC with Stop/Go全速自适应巡航、PAB预警辅助制动系统、全系标配车身电子稳定系统、右侧盲区可视系统。反观科鲁兹,只有市场指导价在13万元以上的高配车型才配备6安全气囊,即使在16.99万车型上也没有装备自适应巡航系统。小结:长安逸动在安全防护上做到了“国际章”的扎扎实实,智能互联方面做得更是逼格满满,超越同级对手。尤其像长安这种一线自主品牌,在品牌向上的道路上始终砥砺前行,不忘初心,在新车工艺与材质的使用上发生了翻天覆地的变化。还有在线音乐、在线年内,不限流量免费使用。由于春节、物流、库存等多重因素导致1月份车市呈现出“低开”的局面,可在销量榜单中,鬼哥看到,一汽大众、长城、东风本田、广州本田、宝骏等品牌依然“高调”开局...[详细]而在安全防护上,长安逸动的表现也足够“大方”。

  可就在汽车江湖中,“小鲜肉”吊打“老戏骨”的剧目正在火热上演,这次,登场的两位主角分别是长安逸动与雪佛兰科鲁兹。其实,不用感到惊讶,也不用准备各种“表情包”。尽管,在紧凑轿车市场中,合资轿车产品一直占据着绝对的优势,科鲁兹也算得上市场中的“老戏骨”,但与上面状况不同的是,“小鲜肉”长安逸动恰恰具备了“国际章”的“信念感”,在市场面前,彰显底气与实力才是硬道理。

  想当年,在紧凑型轿车市场中,科鲁兹刚刚上市,便迅速成为市中标准的“小狼狗”,外观够俊且性能出众,迷粉无数。多年来,在车市中的表现一直很稳定。但这次,在售的2018款科鲁兹恰好遇到了第二代长安逸动,这两款新车轴距同为2700MM,“身材”相似,可深入对比后,却要让科鲁兹的铁粉们感到“扎心”了。

  在互联网改变生活的今天,消费者对于汽车生活也提出了全新的要求。就像当前的流量“小花儿”,不仅能演戏、还能唱歌、还能综艺。在这方面,第二代逸动也绝对是个“多面手”,它不仅是消费者的代步工具,更是贴心的“生活伴侣”,在配置上,逸动完全做到了“懂你”。比如:10.25英寸的高清液晶显示屏布局中控之内,在副驾驶位置添加了触控式显示屏,可以通过点触摸或滑动进行操作,此外,还配有in Call 3.0智能车载互联系统。

  博世5安全气囊传感器;不可否认的是,在这一点上,逸动完全“吊打”科鲁兹。全扭矩控制系统,让操控精度有章可循;鬼扯:从这场对决中,看似“小鲜肉”的长安逸动表现更像是老戏骨“国际章”,完全把重点放在“修炼”内功上,无论从工艺到材质、再到智能、安全匹配都进行了越级装备。虽然有上坡辅助系统,却没有陡坡缓降功能。这款车采用2K清漆涂装,让漆面犹如融化的巧克力般丝滑,光华质感;这种种功能与长安逸动相比,差距如同摆在秃子头上的虱子,简直是……小结:与逸动相比,雪佛兰品牌缺少的是对于消费者的“诚意”,2018款科鲁兹起售价为10.99万,比逸动的最高配车型还贵,可见其品牌溢价率有多高?别以为第二代逸动只是在外观上做足“功课”,其实在工艺上也相当用心。

  一直以来,长安逸动就是长安汽车和中国汽车品牌的经典产品,这款车型的第一代产品在2012年上市以后,凭借“魅力不止眼前”的动感设计和强大产品力,迅即获得消费者和行业的高度认可,加上良好的市场表现和口碑积累,逸动系列至今销量已累计突破72万辆。第二代长安逸动是长安汽车6年磨一剑的“作品”。那么,刚刚上市的第二代长安逸动又有怎样的非凡“本领”呢?它与科鲁兹之间的较量结果到底如何?来,鬼哥一起看看具体的比较吧!

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